Sa vocation maritime a été précoce puisqu'à 10 ans il avait déjà fait le tour du monde (moins facile qu'aujourd'hui) en 153 jours.
Aprés de sérieuses études secondaires, Edouard Gamas s'engage dans la marine en 1896, à l'age de 19 ans. Il cherche avant tout à naviguer et fait campagne, d'abord comme élève Officier sur le "DUGUAY TROUIN" Ecole d'Application (le commandant en second est Pierre Ronarc'h. cf. Les Fusiliers-marins). Il se fait remarquer dés le début de sa carrière par son sens du devoir, son activité, son rayonnement, et aussi ses aptitudes professionnelles, car il ne s'est pas trompé sur sa vocation de marin.
Il se distingue par le renflouement, par ses propres moyens, d'un navire coulé par 22 mètres de fond en baie d'Ajaccio. Un autre sauvetage, cette fois en pleine mer, s'inscrit à son actif, celui du "KONAKRY" entre, précisément, Konakry et Dakar.
Edouard Gamas recevra deux témoignages officiels de satisfaction et une lettre de félicitations du ministre de la Marine pour "les qualités professionnelles dont il a fait preuve au cours de plusieurs missions particulièrement délicates et difficiles".
En 1904, le "GOELAND" avait été envoyé au Cap Blanc pour soutenir la mission scientifique du docteur Gruvel, chargé d'étudier la faune et la flore sous-marine du Cap. Le lieutenant de Vaisseau commandant le "GOELAND" n'était autre que Pugliesi-Conti, le futur chef du 2ième Bataillon du 2ième Régiment de la Brigade Ronarc'h, dans laquelle Edouard Gamas allait oeuvrer avec sa 7ième compagnie.
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